濟州島5天4夜環島自由行：城山日出峰、牛島、漢拏山東西南北全玩，附eSIM上網

濟州島沒有地鐵、沒有鐵路，全靠巴士、渡輪跟自駕把東西南北串起來，所以一份順手的濟州島環島行程真的很重要。這篇我們走逆時針，從濟州市出發往東到城山、再下到南部西歸浦、繞到西部翰林，最後繞回濟州市，5 天 4 夜剛好把火山口、離島、瀑布跟翡翠海一圈收齊。不想趕，也不會走回頭路。

為什麼濟州島值得排一趟逆時針環島自由行？

很多人第一次來濟州會卡在「到底怎麼移動」。這座島跟首爾完全不一樣，沒有地鐵也沒有 KTX，景點又散在外環一圈，所以這份濟州島環島行程的核心就是：用巴士、渡輪加上自駕，把整圈分天吃下來。順時針或逆時針都行，本文選逆時針，東→南→西分配，路線最順。

逆時針這樣走，一圈能把這些招牌全收進來：

• 東部：城山日出峰那個 180 公尺的海底火山口、搭渡輪跳島去牛島。
• 南部：西歸浦三條瀑布、大浦海岸的六角玄武岩柱狀節理帶。
• 西部：挾才海邊的翡翠淺灘，配上飛揚島當背景的夕陽。

如果你的目標是攻頂漢拏山，小星建議你直接把天數拉到 6 天，獨立挪一整天給城板岳或御里牧–靈室路線——這種山單日來回就要走 8 到 10 小時，跟環島行程硬塞在同一天絕對來不及。

5 天 4 夜行程表：逆時針東→南→西環島分配

先把整趟攤開來看。每天一個大區，住宿跟著路線走，不用每晚換大行李：

如果你剛好是 3 月底來，第一天進市區那段別急著睡。典農路那條約 1.2 公里的王櫻花隧道是全韓最早開花的地方之一，2026 典農路大櫻花慶典在 3/27 到 3/29 三天舉行，沿路會掛上紅藍燈籠，晚上散步特別有味道。濟州 2026 的櫻花預測是 3/22 初開、3/27–29 滿開，時間抓得準的話第一晚就先賺到一波。

東部：城山日出峰、涉地可支與牛島渡輪一日遊

Day 2 是體力日，但也是這趟最有記憶點的一天。城山日出峰位在城山邑日出路 284-12，是 UNESCO 世界自然遺產，一座從海裡冒出來的火山口，整個地形高約 180 公尺。登頂步道單程大概走 30 分鐘就能站在火山口邊往下看；山腳下的廣峙其海邊春天會鋪滿油菜花，黃花配藍海是濟州的經典畫面。城山日出峰的油菜花最早 11 月底就會零星開,一路能延續到隔年 3 月底,所以櫻花季同期來,常常能拍到「黃油菜＋粉櫻＋藍海」同框。下山後可以順遊海女表演,還有涉地可支那片白色燈塔加綠草原——對韓劇迷來說,那就是《All In》的場景。

牛島渡輪這樣搭最順

牛島從城山港綜合客運碼頭搭渡輪,大約 15 分鐘就到天津港或下牛目洞港,每半小時一班。成人來回票 10,500 won,小學生 3,800 won,2 到 7 歲 3,000 won。上島後想自己跑,可以租電動三輪車,但記得帶國際駕照,沒帶就只能搭觀光循環巴士（成人 8,000 won,會依奇偶日改變繞行方向）。島上必訪牛頭峰、珊瑚沙海灘（西濱白沙）跟黑沙海灘;吃的話別錯過花生冰淇淋跟花生 makgeolli,這是牛島的招牌。

南部西歸浦：瀑布、偶來市場、柱狀節理帶

Day 3 換到南部西歸浦,這天主題是水跟玄武岩。天地淵瀑布晚上會點燈,氣氛跟白天完全兩樣;正房瀑布更特別,它是亞洲少見直接落入海中的瀑布,落差約 23 公尺,站在海邊看水直接砸進海裡很震撼。

逛累了就轉進西歸浦偶來市場補血。這裡必吃烤黑豬肉、無刺的紅燒帶魚,還有橘子巧克力可以當伴手禮帶走。下午往海岸走,大浦海岸柱狀節理帶是一整面六角形的玄武岩柱,最高約 20 公尺,海浪打上來的時候特別有戲;有時間再順遊旁邊的中文觀光園區,把南部這一塊收乾淨。

西部與漢拏山：挾才海邊、翰林公園、登山攻頂路線

Day 4 來到西部,這天的主角是海。挾才海邊在翰林邑翰林路 329-10,翡翠綠的淺灘加上貝殼磨出來的銀白沙,還有松林遮蔭,帶小孩來很適合。正前方那座飛揚島,輪廓很像《小王子》裡吞了大象的蟒蛇剪影,傍晚夕陽倒映在海面就是這裡的招牌畫面。從海邊步行就能到翰林公園,裡面有亞熱帶植物園,還有挾才、雙龍兩個洞窟。回程前可以繞去涯月咖啡街喝杯咖啡再回濟州市區。

想攻頂漢拏山,先看懂這套預約規則

漢拏山海拔 1,950 公尺,真要攻頂只有兩條路線:城板岳（9.6 公里）跟觀音寺（8.7 公里）。這兩條都必須上 visithalla.jeju.go.kr 線上預約,而且規定很硬——一週只能申請一天、一天最多 3 個名額,所以想登頂的人請務必提早卡位。

如果只是想走走、不執著登頂,御里牧（6.8 公里）加靈室（5.8 公里）的組合約 12.6 公里,不需要預約,公認是最輕鬆的路線,只是不會到山頂。入山時間也要看季節:城板岳冬季（11–2 月）入山是 6:00 到 9:00,春秋（3、4、9、10 月）是 5:30 到 9:30,一定要趁早出發。交通上,城板岳登山口從濟州市城際巴士總站搭 516 路,大約 40 分鐘就到。秋天來這裡看紅葉、冬天看樹冰白雪,各有各的好。

交通與票券：無地鐵島嶼怎麼移動,T-money／WOWPASS 不可少

濟州島沒地鐵,所以怎麼搭車是這趟最該先搞懂的事。把各區段拆開來看比較清楚:

機場巴士裡最多人搭的是 5 號閘口的 600 路,會經濟州市區、中文觀光園區一路到西歸浦,還有中文廣播,第一天最不用動腦。想省事又不想看時刻表,自駕其實很香——環島一圈約 6 小時,租車一天大概台幣 800 到 1,500 元,只是同樣要帶國際駕照。沒打算自駕的話,觀光循環巴士 8 字頭（東部 810、西部 820）的一日票成人 ₩12,000,跑一整天景點很划算。

韓國上網:原生吃到飽 vs 漫遊吃到飽怎麼選

韓國這趟跨城移動,查渡輪班次、找餐廳、邊走邊上傳,幾乎全程靠網路。只推吃到飽（全程不限量）,依需求二選一:

如果你這趟會狂用導航、邊走邊上傳照片影片,選韓國原生吃到飽方案會比較踏實,它走原生線路、當地直連,尖峰時段相對穩。預算敏感或手機機型偏舊,選韓國漫遊吃到飽方案也行,開卡快、裝置相容性廣。想先把所有選項攤開比一比,可以看韓國所有 eSIM 方案總覽;對線路差異很在意的話,韓國 SKT、KT、LGU+ 線路怎麼選這篇講得更細。要提醒的是,兩款都是全程不限量,但任何線路都無法保證 100% 滿速或偏遠零死角,依你的使用習慣挑就好。

出發前先把上網訂好,韓國就能放心跑

濟州這種一天換一個大區的玩法,最怕的就是站在巴士站滑不開地圖。把 T-money 交通卡跟 eSIM 在出發前就訂好、裝好,落地濟州機場一開機就能查渡輪班次、查 600 路時刻、開導航,省掉到便利商店排隊買實體卡那段。行程排好、上網備好,剩下的就交給城山的日出跟挾才的夕陽。